Главная  
  Классификации доходов  
  Финансы  
  Затраты и доходы предприятий  
  Прибыль предприятия  
  Финансовые новости  
  Контакты  

Следите ли Вы за финансовой аналитикой?

да
да, но редко
нет
не вижу необходимости
предпочитаю другие новости



Другие опросы
 
     

Бензиновый ультиматум





Одесский нефтеперерабатывающий завод, принадлежащий российской компании "ЛУКОЙЛ", стоит уже почти неделю. Как отмечают в компании, остановка предприятия - вынужденное решение, которое было принято в связи с действиями ОАО "Укртранснафта". 1 октября 2009 года украинская компания перестала прокачивать нефть по маршруту Лисичанск-Кременчуг-Одесский НПЗ. На Украине же всю ответственность перекладывают на российские компании - "Транснефть" и "ЛУКОЙЛ".

Причина остановки работы Одесского НПЗ имеет длинную предысторию. "Татнефть", которая является акционером "Укртатнафты" (ей, в свою очередь, принадлежит Кременчугский НПЗ), и украинские соучредители СП конфликтуют уже много лет. Еще в 2007 году российская компания прекратила поставки нефти в Кременчуг, и завод был вынужден искать новых контрагентов. Тогда, два года назад, оппоненты "Татнефти" заявляли, что они нашли альтернативу татарскому сырью. Правда, представители "Укртатнафты" тщательно скрывали, кто согласился поставлять нефть на Кременчугский НПЗ.

Оба завода расположены по трассе нефтепровода Лисичанск-Кременчуг-Одесса, по нему сырье шло в направлении побережья Черного моря. Летом 2009 года украинская сторона договорилась о морских поставках нефти из Азербайджана, которые осуществляются танкерами в Одессу. Соответственно, "Укртранснафта" (государственная нефтетранспортная компания Украины, аналог российской "Транснефти") приняла решение о том, чтобы запустить трубопровод Лисичанск-Кременчуг-Одесса в реверсном режиме. Теперь сырье течет от моря в глубь континента, на Кременчугский НПЗ.

Сегодня на Украине заявляют, что "ЛУКОЙЛ" заблаговременно предупредили об этом. Более того, компании якобы предложили четыре альтернативных варианта поставок нефти на Одесский НПЗ. Согласно официальному заявлению "ЛУКОЙЛа", предложенные ОАО "Укртранснафта" другие маршруты поставок нефти, по расчетам специалистов компании, значительно удорожают стоимость сырья. Так, например, предложенный маршрут граница Белоруссии-Броды-Одесса увеличивает транспортные расходы на $5,7 за тонну. Кроме этого, ОАО "АК "Транснефть" не имеет технической возможности обеспечить поставки нефти на Одесский НПЗ по другим маршрутам в октябре текущего года.

1  2  

Курс Доллар США - рубль
Курс Доллар США - рубль

Курс Евро - рубль
Курс Евро - рубль
     
 
2006-2008 www.after-market.ru
Все материалы на сайте являются ознакомительными и взяты из открытых источников
Все права на них принадлежат их авторам.
По всем вопросам с нами можно связаться через форму обратной связи